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航天環(huán)宇(688523)4月21日晚間披露定增預案，公司擬募資15.5億元，主要用于大型飛機復合材料零部件智能制造項目（簡稱“航空復材項目”）建設，以把握國產大飛機產業(yè)機遇。

具體來看，在定增預案中，航天環(huán)宇僅確定募資規(guī)模以及募投項目，除此之外，本次定增的發(fā)行對象、發(fā)行價格、發(fā)行數量有待后續(xù)確定。

其中前述航空復合材料項目總投資額16.7億元，擬投入募集資金14.3億元，項目擬通過建設高標準的大型飛機復合材料零部件自動化生產線，構建大型飛機復合材料結構件的研發(fā)與批產能力，滿足國產大飛機規(guī)?；慨a和國防裝備升級需求。剩余1.2億元，航天環(huán)宇擬將之投入于補充流動資金。

對于航天環(huán)宇而言，本次投資圍繞公司主營業(yè)務展開，將擴大公司在航空產品領域的經營規(guī)模。目前，航天環(huán)宇已建成約4萬平米航空復材零部件智能制造中心，具備20米級復材部件的自動鋪放、共固化成型、復材加工、無損檢測及復材檢測等能力，承擔并交付了多個型號的軍民機復材零部件及功能結構件產品任務。

以高性能復合材料替代傳統(tǒng)金屬，是實現(xiàn)飛行器減重、增程、降耗的核心路徑。目前，以波音787和空客A350為代表的新一代機型，其復合材料用量已達到機身結構重量的50%左右，廣泛應用于機翼、機身等核心部位。作為對比，國產大飛機C919實現(xiàn)復合材料12%的應用占比，未來勢必將進一步提升。

“正在研制中的C929寬體客機，其復合材料用量目標設定為50%以上，軍機與無人機的復材用量占比更高，帶動了材料技術的發(fā)展?！焙教飙h(huán)宇方面介紹?！霸趪覒?zhàn)略性需求的牽引下，大型飛機復合材料零部件的研制與應用，將成為推動我國航空航天產業(yè)向高端攀升、保障產業(yè)鏈安全自主的核心環(huán)節(jié)之一，為下一代高速、綠色航空裝備提供堅實支撐。”