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上午，走進(jìn)全息會議室，和千里之外的同事“面對面”開會；中午，無人機(jī)準(zhǔn)時送來熱氣騰騰的外賣，眨眼工夫就下載好了一部4K電影，邊吃邊看；晚上，數(shù)字分身替你逛商場試衣服，在虛擬世界中盡情探索……這不是科幻，而是6G時代的現(xiàn)實(shí)寫照。

從1G時代的“大哥大”（語音通話），到2G時代的諾基亞（短信+通話），再到3G時代的iPhone（移動互聯(lián)網(wǎng)）、4G時代的短視頻與移動支付以及5G的萬物互聯(lián)，每一代移動通信技術(shù)的變革，都帶來了巨大的產(chǎn)業(yè)躍遷。

而未來的6G，將驅(qū)動人類社會從萬物互聯(lián)走向萬物智聯(lián)，成為未來智能經(jīng)濟(jì)時代低空經(jīng)濟(jì)、具身智能、腦機(jī)接口、智能制造、AI新終端、應(yīng)急救援等產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心技術(shù)底座。

6G雛形初現(xiàn)

6G即第六代移動通信技術(shù)，是相對于當(dāng)下已商用的5G的演進(jìn)技術(shù)。6G傳輸速率相較5G提升10—100倍，達(dá)100Gbps（千兆比特每秒）以上，時延壓縮至微秒級，連接數(shù)量上，可支持每平方公里千萬級設(shè)備接入。

移動通信的發(fā)展以十年為一個代際，每一代都會經(jīng)歷研究、標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品、商業(yè)化四個階段。

“通信行業(yè)與其他行業(yè)不一樣，如果不提前制定全球通用標(biāo)準(zhǔn)，后續(xù)可能因?yàn)榧夹g(shù)接口不一致等面臨無法正常通信的情況，所以必須標(biāo)準(zhǔn)制定在前?！敝ㄐ艑＜?、中關(guān)村信息消費(fèi)聯(lián)盟理事長項立剛對證券時報記者表示。

3GPP（第三代合作伙伴計劃）是制定全球移動通信標(biāo)準(zhǔn)的國際組織，該組織已于2025年6月啟動6G技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究，并計劃在2029年3月完成第一個版本的技術(shù)規(guī)范。

雖然在6G首個技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布前，沒有任何人可以準(zhǔn)確描述6G時代將帶來哪些改變，但以目前技術(shù)研究成果，在參與標(biāo)準(zhǔn)制定的代表企業(yè)看來，6G已初具雛形。

從2G到6G，高通在每一代無線技術(shù)的演進(jìn)中都扮演著重要角色?！?G是首個在設(shè)計之初就以AI為核心構(gòu)建的通信系統(tǒng)，將圍繞三大基石展開——連接、計算和感知?！备咄ü救蚋笨偛?、高通中國研發(fā)負(fù)責(zé)人徐晧對證券時報記者表示。

高通認(rèn)為，6G的連接專為AI時代的海量數(shù)據(jù)上行而設(shè)計，以支撐AI時代的智能體體驗(yàn)。同時，在6G時代，計算將成為無線網(wǎng)絡(luò)的核心，計算能力將深入無線接入網(wǎng)的每一個環(huán)節(jié)，網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施將從“傳輸數(shù)據(jù)的管道”轉(zhuǎn)變?yōu)槊嫦駻I的數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)。而感知則是讓網(wǎng)絡(luò)“看見”并理解物理世界，6G網(wǎng)絡(luò)將具備雷達(dá)級環(huán)境感知能力，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)探測、識別與精準(zhǔn)定位等功能。

“6G不只是更快的網(wǎng)速和更大的帶寬，它還將和衛(wèi)星的融合，讓通信網(wǎng)絡(luò)從地面延伸到立體無縫覆蓋；和AI的融合讓網(wǎng)絡(luò)更加靈活、綠色；和通感算智的融合，讓網(wǎng)絡(luò)不再提供單一通信服務(wù)。6G是支撐智能體時代、服務(wù)人與智能體共生的國家新一代綜合性數(shù)智基礎(chǔ)設(shè)施?！敝信d通訊無線及算力產(chǎn)品經(jīng)營部戰(zhàn)略架構(gòu)副總經(jīng)理閆麗娟也對證券時報記者表示。

“目前行業(yè)基本已達(dá)成共識，6G具備AI原生智能、空天地海一體、通感一體、通算一體、內(nèi)生安全這幾大特點(diǎn)?！表椓傉f。

“6G將從5G的萬物互聯(lián)向萬物智聯(lián)轉(zhuǎn)變?！?G推進(jìn)組組長、中國信息通信研究院副院長王志勤表示。

應(yīng)用前景廣闊

衡量一項技術(shù)的價值，應(yīng)用前景是主要考量因素。

高通認(rèn)為，6G技術(shù)將賦能AI應(yīng)用場景進(jìn)一步釋放其潛能，比如自動駕駛與車路協(xié)同、具身智能與人形機(jī)器人、AI大模型數(shù)據(jù)生產(chǎn)等。

徐晧告訴記者，6G的通感一體化能力可將城市道路網(wǎng)絡(luò)升級為持續(xù)運(yùn)行的空間感知基礎(chǔ)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)對所有動態(tài)目標(biāo)的實(shí)時三維感知與軌跡預(yù)測，為車路協(xié)同提供網(wǎng)絡(luò)級的感知底座，彌補(bǔ)單車智能的局限。物理AI（如機(jī)器人）的實(shí)時運(yùn)行依賴持續(xù)的環(huán)境感知數(shù)據(jù)輸入與低時延的推理反饋，6G的邊緣計算架構(gòu)能夠?qū)㈥P(guān)鍵推理任務(wù)轉(zhuǎn)移至網(wǎng)絡(luò)邊緣節(jié)點(diǎn)，避免因云端往返時延引發(fā)的實(shí)時響應(yīng)缺陷，可為機(jī)器人在動態(tài)環(huán)境中的穩(wěn)定運(yùn)行提供通信保障。另外，6G的高上行帶寬能力將使來自智能眼鏡、車載視覺系統(tǒng)、工業(yè)傳感器等邊緣終端的真實(shí)世界多模態(tài)數(shù)據(jù)得到有效匯聚，為面向物理世界的基礎(chǔ)模型訓(xùn)練與持續(xù)迭代提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施支撐。

中興通訊認(rèn)為，6G時代，通信服務(wù)的連接對象變了，從“人+物”擴(kuò)展到“人+物+智能體”，未來海量智能終端需要全域覆蓋、永不失聯(lián)的確定性連接，實(shí)現(xiàn)多智能體協(xié)同服務(wù)，這些將全面服務(wù)于低空經(jīng)濟(jì)、智慧交通、數(shù)字醫(yī)療、智能制造、具身智能等領(lǐng)域，推動數(shù)字經(jīng)濟(jì)向智能經(jīng)濟(jì)躍升，為新質(zhì)生產(chǎn)力提供核心底座。

目前5G或者5.5G也已應(yīng)用于低空經(jīng)濟(jì)、數(shù)字醫(yī)療、智能制造、智能汽車等場景，那么在6G時代，它們將會有哪些突破性的躍遷？

“5G、5.5G行不行？可以，但還不夠強(qiáng)大。比如你在大型文體會場，經(jīng)常會遇到信號弱或沒有信號的時候，這是因?yàn)?G帶寬不夠造成了網(wǎng)絡(luò)擁堵，6G帶寬是5G時代的4倍，類似問題會得到解決。另外，目前地鐵、高鐵、飛機(jī)、沙漠等場景信號弱或無信號，6G時代這些問題也將不復(fù)存在?！表椓傉f。

他同時提到，自動駕駛晚0.1秒判斷可能就是事故，無人機(jī)慢1秒避讓，可能就會相撞，智能體時代智能終端（汽車、手機(jī)、機(jī)器人等）需要海量的信息進(jìn)行實(shí)時交互，這些都對網(wǎng)絡(luò)提出了高帶寬、高速率、低時延等更高要求，6G時代的網(wǎng)絡(luò)可能會根據(jù)實(shí)際應(yīng)用場景智能分配網(wǎng)絡(luò)，比如將6G優(yōu)先分配給正在行駛的汽車，車上的人員則可能是5G網(wǎng)絡(luò)。

“6G能夠最高效率適配不同用戶和業(yè)務(wù)的差異化需求，且能針對新終端、新業(yè)務(wù)，以及在AI驅(qū)動的新生態(tài)領(lǐng)域具備探索更多Agent（智能體）業(yè)務(wù)和商業(yè)模式的基礎(chǔ)，6G將邁向‘以AI服務(wù)AI’新范式，實(shí)現(xiàn)價值最大化?！遍Z麗娟告訴記者。

中國信息通信研究院無線與移動通信研究所副所長杜瀅表示，預(yù)計到2035年，隨著6G規(guī)?；逃貌渴穑覈型嘤纬扇f億元級的6G產(chǎn)業(yè)及應(yīng)用市場。除5G原有的三大業(yè)務(wù)場景外，6G將借助通信與AI深度融合的發(fā)展契機(jī)，重點(diǎn)培育移動智能化服務(wù)場景和生態(tài)，創(chuàng)造新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。

仍存多重挑戰(zhàn)

盡管產(chǎn)業(yè)界對6G發(fā)展已形成初步構(gòu)想，但從實(shí)驗(yàn)室構(gòu)想到產(chǎn)業(yè)商用落地，6G仍面臨技術(shù)、成本、網(wǎng)絡(luò)覆蓋、商用模式等多重挑戰(zhàn)。

據(jù)了解，6G將大量使用太赫茲頻段（100GHz—3THz），這是6G實(shí)現(xiàn)超高速率的關(guān)鍵，但目前，太赫茲頻段還面臨技術(shù)不成熟、成本高等難題。“太赫茲頻段信號衰減快、穿透弱，基站覆蓋面積大幅縮小，意味著需要建設(shè)密度遠(yuǎn)超5G的基站網(wǎng)絡(luò)，成本將大幅增加；中頻段需1024—3072MHz天線規(guī)模，信道建模復(fù)雜；太赫茲芯片依賴GaN（氮化鎵）、InP（磷化銦）等先進(jìn)工藝，成本高昂?！彼_摩耶云科技集團(tuán)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家鄭磊對證券時報記者表示。

“太赫茲頻段基站單站成本或?yàn)?G的3—5倍，全國硬件投入可能突破萬億元。”廣州眺遠(yuǎn)營銷咨詢有限公司總監(jiān)高承飛告訴記者。

中關(guān)村物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副秘書長袁帥對記者表示，為了實(shí)現(xiàn)全域覆蓋，6G需要部署衛(wèi)星通信、高空平臺通信等新型基礎(chǔ)設(shè)施，這無疑會大幅增加運(yùn)營商的建設(shè)成本與維護(hù)成本，同時這種復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)也帶來了前所未有的技術(shù)整合難題。

高通認(rèn)為，目前6G在連接、計算、感知能力方面，各有其核心突破方向。連接層面，智能體時代，上行數(shù)據(jù)量將激增，6G對上行需求激增，未來上行能力將會成為6G的一個瓶頸。計算層面，計算能力將遍布于無線接入網(wǎng)的每一個環(huán)節(jié)，從基站，到傳統(tǒng)中心機(jī)房，再到與大型數(shù)據(jù)中心實(shí)現(xiàn)深度集成，這需要非常龐大的計算節(jié)點(diǎn)規(guī)模。

“在感知層面，將依賴于高度本地化信息處理的特殊應(yīng)用場景，必須依托于廣泛覆蓋的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施。目前運(yùn)營商在感知領(lǐng)域的布局主要依賴于視頻攝像頭提供服務(wù)，但這具有局限性，且涉及隱私保護(hù)和數(shù)據(jù)所有權(quán)等問題需要同步解決?！毙鞎壐嬖V記者，如果在此基礎(chǔ)上，將現(xiàn)有的400多萬個5G基站都轉(zhuǎn)變成新的廣域感知傳感器，同時，在現(xiàn)有的視頻感知網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上，疊加一層無線射頻感知能力，將產(chǎn)生更豐富的信息。

北京社科院副研究員王鵬、資深產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)觀察家梁振鵬等多位專家對記者表示，目前三大運(yùn)營商對6G發(fā)展持積極審慎態(tài)度，積極參與以保持競爭力，并秉持“存量升級、精準(zhǔn)投入、循序漸進(jìn)”的思路優(yōu)先推進(jìn)5G-A演進(jìn)，而非盲目布局6G建設(shè)。

“無線技術(shù)發(fā)展具有強(qiáng)連續(xù)性，每一代技術(shù)都是在前一代技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來，3GPP已確認(rèn)許多5G核心技術(shù)將延續(xù)至6G?！毙鞎壉硎?。

浙江大學(xué)城市學(xué)院副教授、中國城市專家智庫委員會常務(wù)副秘書長林先平認(rèn)為，降低6G投資成本，核心靠三大路徑：一是復(fù)用5G現(xiàn)有基站、光纖等存量資源，實(shí)現(xiàn)5G-A向6G平滑過渡；二是推廣RIS（智能超表面技術(shù)）、第三代半導(dǎo)體等技術(shù)，降低基站硬件與能耗成本；三是推動運(yùn)營商共建共享基站、頻譜資源，聚焦高價值垂直場景精準(zhǔn)投資，避免普惠式盲目建設(shè)，平衡技術(shù)布局與投資回報。